|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Trommellengte: | 2200 mm | Nominale Snelheid: | 0-15 m/min |
|---|---|---|---|
| Trommeltouw: | PP-kabel of staalkabel | Hrdraulische krachtbron: | Kon leveren |
| Productnaam: | Mariene kruk | Garantie: | 12 maanden |
| Koppeling: | Hydraulisch/handgreep Bediend/elektrisch | Kabelsnelheid: | langzaam of hoog |
| Markeren: | Stalen draadkabel marine lier,Hydraulische koppeling marine lier,Marine dek lier met hoog koppel |
||
Een scheepswinch is een essentieel onderdeel van de dekmachines die op schepen en offshoreplatforms worden gebruikt.Door stalen draadtouwen of kabels rond een trommel te wikkelen, zorgt de lier voor een gecontroleerde spanning en snelheid, waardoor het een essentieel krachtoestel is voor verschillende maritieme operaties, zoals het aanmeren, het ankeren, het laden en lossen van vracht, het slepen,en het ondersteunen van offshore engineering-taken.
Moderne scheepswielen worden doorgaans aangedreven door hydraulische of elektrische systemen.een hoge betrouwbaarheid en een robuuste capaciteit voor het afhandelen van de ladingBovendien zijn deze lieren ontworpen om te kunnen weerstaan aan harde mariene omgevingen, met eigenschappen zoals corrosiebestendigheid en explosiebestendige constructie.
Er zijn verschillende soorten scheepswielen beschikbaar, elk afgestemd op specifieke toepassingen.en gespecialiseerde techniekwinzersDeze lieren worden veel gebruikt op verschillende schepen, waaronder commerciële schepen, schepen voor scheepswerven, onderzoeksschepen en oorlogsschepen.Zij vormen de basis voor de garantie van veiligheid en efficiëntie tijdens offshore-operaties.
Met een hydraulische of elektrische aandrijving zorgt dit systeem voor een krachtige en stabiele spanning en beheersbare hoge snelheden.Het is ontworpen voor een breed scala aan operationele vereisten., van eenvoudige aanlegtaken tot de veeleisende omstandigheden van de diepzeetrekking.
De apparatuur is gebouwd met een uitgebreid veiligheidsremsysteem op meerdere niveaus, met inbegrip van hoofd-, hulp- en noodremmen.De zware anti-corrosieconstructie en het robuuste constructieontwerp zorgen voor betrouwbare veiligheid en langere levensduur, zelfs in de meest extreme werkomgevingen.
Het geavanceerde systeem maakt automatische spanningsregulatie mogelijk naast continue belasting- en snelheidsbewaking.aanzienlijke verbetering van de operationele precisie en de algehele efficiëntie.
Het apparaat biedt flexibele integratiemogelijkheden en combineert, indien nodig, coilersystemen en diepte-metingssystemen.zoals het leggen van kabels, wetenschappelijke verkenning of vrachtverwerking, waarbij wordt gewaarborgd dat aan de verschillende normen van de classificatiemaatschappij wordt voldaan.
| Draad snelheid | Naleving van ISO |
| Toepassing | Positiëring van schepen (verankering, aanleg), vracht-/personeelsoverdracht (opheffen, slepen), speciale operaties (marine engineering, wetenschappelijk onderzoek, redding) |
| Klasse motorbescherming | IP 54 |
| Gebruik | Buitenland, schip |
| Nominale snelheid | 0-15 M/min |
| De snelheid van het touw | Langzaam of hoog |
| Drum touw | Staaldraad touw |
| Ropetype | Staaldraad touw |
| Sleutelwoorden | Maritieme lijnwinch, offshore lijnwinch systeem, heavy duty marine lijnwinch, dek kraan lijnwinch |
| De lengte van de trommel | 2200 mm |
De scheepspositionering en -verbinding is een fundamentele en essentiële toepassing om de veilige aanleg van schepen onder verschillende omstandigheden te garanderen.Verankering/verankeringswijnwordt gebruikt voor het terugtrekken van ankerketens en -ankers, waardoor schepen tijdelijk of langere tijd in open water kunnen worden verankerd.
Bovendien heeft deVingel voor het aanmerenwordt gebruikt in dokken, havens of aangewezen ligplaatsen op zee om de ligroep of het nu zware touwen of stalen kabels in te trekken en het schip stevig vast te maken aan vaste structuren of andere schepen.Moderne automatische lieren kunnen de kabelspanning automatisch aanpassen, die compenseren voor scheepsbewegingen veroorzaakt door getijden, golven en ladingbehandelingen.
Deze categorie omvat activiteiten in verband met maritieme logistiek en het vervoer van personeel op schepen.Kraanwijn voor vrachtschepen of schepen van technische aardfungeert als de belangrijkste energiebron voor scheepskraan, waardoor het laden en lossen van containers, bulklading, apparatuur of modules wordt vergemakkelijkt.
Voor passagiersvaartuigen, zoals roll-on/roll-off schepen en veerboten, is deDoorgangswinchde gang die het schip verbindt met de haven bedient, zodat voertuigen en passagiers veilig kunnen worden opgestoken en verlaten.Personeelsoverdrachtworden gebruikt voor het manoeuvreren van kooien, manden of overdrachtsbruggen voor veilige personeelsoverdrachten tussen schepen of tussen schip en land, vooral gebruikelijk bij de exploitatie en het onderhoud van offshore-windparken.
Dit omvat werkzaamheden waarbij spanningskrachten op schepen worden aangebracht of weerstand bieden.Trekkende kabelmachineis essentiële uitrusting aan boord van sleepboten die verantwoordelijk is voor het loslaten, slepen en regelen van sleepkabels.meestal gekenmerkt door een hoge treksterkte en een snelle terugtrekking van kabels.
TrekkersDe Commissie is van mening dat de aanpassing van de wetgeving op het gebied van de visserij op de oceaanonderzoeksvaartuigen met wetenschappelijke instrumenten zoals sleepsonars, zijscansonars en magnetometers kan worden uitgevoerd, die helpen bij het in kaart brengen van de zeebodem en het verkennen van de hulpbronnen.Netwincheshet opheffen en laten zakken van grote visnetten, met name op grote gesloten of trawlvissersvaartuigen.
Dit is het technisch meest complexe en gespecialiseerde gebied van de liertoepassing.Schipwinzers voor het leggen van kabels en leidingenzijn klassieke lieren met spoeltoestellen die worden gebruikt voor de nauwkeurige inzet van onderzeese optische kabels, stroomkabels of pijpleidingen voor olie en gas.Ze vereisen uitzonderlijke kabelbehandelingsmogelijkheden en een consistente spanningsregeling.
Winden op boorplatformen omvatten ankerplaatsingswielen, boorwielen die worden gebruikt om boorstaven op te tillen en compensatiewielen om te tillen.Deze zijn van cruciaal belang voor het voeren van diepzeeboringenBovendien,ROV/AUV terugtrekkingssystemengebruik maken van speciale lieren om op afstand bediende of autonome onderwatervoertuigen, die gewoonlijk worden gebruikt voor onderwaterinspecties, onderhoud en wetenschappelijk onderzoek, veilig in te zetten en op te halen.
Op schepen voor offshore-windenergieinstallaties worden rolspelen gebruikt voor taken zoals het aansturen van palen, het opheffen van windturbinebladen en torens en het ondersteunen van verankeringssystemen die cruciaal zijn voor dynamische positionering.
Onder de winzers die zijn ontworpen voor reddings- en veiligheidsdiensten op zee worden begrepen die welke op reddings- en reddingsschepen zijn geïnstalleerd.of het uitvoeren van reddingsoperaties op de diepe zee.
De...Lifebot- en reddingsbootvrijlatingswijnregelt het laten zakken en ophalen van reddingsboten en hun rekken en is een essentieel onderdeel van de veiligheidsuitrusting voor het leven op zee.
Contactpersoon: Wang
Tel.: +8613315131859